孫慶龍的投資部落格

隨著每天的成交量持續縮減，一方面反應當台股來到8500點以上時，投資人居高思危的危機意識，另一方面也代表，市場中有許多人擔憂520之後，兩岸政經的變化，可能帶給台股的壓力。

【點選收看】：

回顧6/7的日報內容，當時慶龍指出：對於分析像漢唐(2040)漢科(2404)亞翔(6139)這類型工程公司而言，預收款項可視為即將反應公司未來營運的「領先指標」。

未來3年中國大陸境內高達20座晶圓廠的建廠需求，台灣設備廠商是否有機會分食到相關的商機？答案是：100%會，關鍵原因就在於2009年以來，台積電(2330)未了改善台灣半導體設備自製率僅為4.8%的困境，因此便積極尋找國內可以共同開發的廠商，畢竟競爭對手的韓國，已經企圖要在2020年時達成自製率50%的目標，而此舉，將對台積電造成長期競爭的壓力。

運動鞋代工大廠豐泰(9910)近幾年由於受惠全球運動風潮，以及佔營收比重超過8成的Nike，業績扶搖直上的激勵，股價一路從2011年9/14最低時的23.65元，起漲到2015年4/7最高時的202.5元，然而時序進入到2015年5月以後，豐泰的股價走勢，就明顯看到「由多翻空」的跡象，從技術分析的觀點來看，包括：

沒有不景氣，只有不爭氣，一直是慶龍在股票投資研究上的基本原則，畢竟在不好的行情中，也會有賺錢的股票，即使再好的行情，也都有賠錢的標的，因此如何從基本面的研究下手，尋找出具有產業前景、財務結構健全，股價又在合理範圍的好股票，自然就是能夠戰勝市場的不二法門。

美國聯準會主席葉倫8/26在全球央行年會中，發表「美國升息已近」的言論，雖然立刻造成全球股市、匯市、債市與原物料市場的行情波動，但慶龍認為以台股為例，縱使未來幾個月，美國聯準會啟動升息的政策，現階段台股的多頭格局，仍舊沒有改變。

 【點選收看】：

延續前一篇獨家專訪車王電(1533)董事長蔡裕慶的內容。蔡裕慶認為，未來車聯網(Internet of Vehicle，簡稱IOV)成敗的關鍵，將決定在商業模式的運作上，因此2015年7月30日，車王電也推出並對外發表自行所研發的IOV產品。

以中壽(2823)目前股價，已經回落到1倍P/B的歷史低檔區來看，現階段的投資風險確實也大幅下降。

中壽(2823)公布2015年的企業獲利與股利政策，雖然去年Q4出現虧損，但由於前3季賺得夠多，因此全年EPS仍可達到2.75元，繳出自公司近20年以來次高的獲利成績單(最高紀錄是出現在1997年的3.02元)，此外，董事會也決議發放0.6元的現金股利，與0.4元的股票股利。

金融股的中壽(2823)，不僅是葛林布雷指標前段班的企業，更是日報長期追蹤的好股票之一，原因有三：

 【點選收看】：

財政部公布7月份出口金額達到241.2億美金，不僅YOY年增率回升到1.2%，更正式結束台灣史上最慘，連續17個月衰退的窘境。此外，值得一提的是，當台灣的競爭對手韓國，7月還在面對2位數以上的出口衰退時(7月為負10.2%，連續19個月衰退)，台灣7月出口不僅年增率由負翻正，更狂勝韓國的內容，也凸顯出台灣企業在全球產業的供應鏈中，無可取代的競爭優勢。

由於現階段車王電(1533)的本益比，已經被市場拉升到近30倍，因此未來股價能夠繼續走揚的關鍵，就必須得回到「公司獲利」的提升上。

延續前一篇獨家專訪車王電(1533)董事長蔡裕慶的內容。早期汽車維修的工具，主要的結構都是機械零件，但蔡裕慶認為未來一定會朝向「無線化」與「電子化」的兩大趨勢發展，因此一方面透過購併其他公司，補足本身在電機與機械製造能力不足的地方，另一方面則堅持研發方向，一定要朝向充電式工具，而非傳統的插電工具。

【點選收看】：

美國傳奇創業家，同時也是特斯拉汽車(Tesla Motors)創辦人Elon Musk去年在加州聖荷西所舉辦的一場科技大會中，語出驚人表示：「未來人類開車，將被列為違法行為，自動駕駛將會在全社會普及。」