孫慶龍的投資部落格

追蹤勤誠(8210)公布2015年的稅後淨利與現金股利，在去年年底「趕進度」的動帶動下，全年EPS獲利來到4.22元，現金股利則為2.6元，雖然分別較2014年4.52元營運高峰的EPS與3元的現金股利，出現衰退的內容，但若進一步拆解單季的獲利水準，去年勤誠Q4的獲利表現，確實讓人眼睛為之一亮。

英國成功脫歐的公投結果，在跌破所有民調專家的眼鏡之後，勢必將對接下來的全球金融局勢，投下一顆震撼彈，其中，在政治面的影響，主要關鍵就在於此次留歐(下圖表黃色區域)與脫歐(下圖表藍色區域)的民意分布，出現非常明顯的南北對抗，因此英國脫歐公投之後，下一階段要面對的，就是：蘇格蘭的獨立公投。

中鋼(2002)後市看漲的觀點，其實慶龍自今年以來，便在不同的媒體上發表相關的論點，而有興趣的朋友，可至以下延伸閱讀，點選收看。

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追蹤2016年Fed具有投票權的10位成員中，最受華爾街注意的焦點，主要還是放在主席葉倫、副主席費雪、布雷納德以及杜德利等四位成員上，因此雖然Fed波士頓分行總裁羅森葛倫9/9一席Fed應升息的談話，立刻引爆美股黑色星期五的重挫，然而，僅經歷兩天的時間，在聯準會即將進入到決策會議開會前的緘默期前，布雷納德罕見發表言論，認為：由於目前美國通貨膨脹仍舊疲弱，加上就業不足的狀況仍未改善，因此不支持現階段Fed啟動升息。

「台灣目前在水面艦艇的設計能力沒有問題，建造也沒有問題，即使是門檻較高的戰鬥系統，也有中科院可以做，因此未來想要做幾艘都行，」西德柏林工業大學船舶推進學博士、目前擔任船舶中心執行長柯永澤表示柯永澤綜觀台灣各方面的技術能力之後，做了以上的結論，並認為國艦國造所衍生出來的技術難題，台灣廠商都可以順利解決，不過若進一步進展到潛艦國造，「即使是擁有豐富建造軍艦經驗的台船，都要重新訓練了，」他分析表示，至少需要10年以上的時間，才夠培育出相關的能力。

回顧今年520以來三大法人的買賣超狀況，雖然投信在上市櫃分別賣超了58.33億與86.1億，自營商在上市的避險操作也達到賣出534.92億的規模，但在外資合計買超達到3885億(包含上市的3719億與上櫃的165億)下，推波助瀾這波台股的走勢最高來到9/8時的9,278點。

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回顧1997年以來台灣船舶產業的發展歷程，主要歷經三個階段，1997年到2008年為成長期，產值能夠從321億元倍增到658億元，關鍵就在「巨型遊艇」與「貨櫃船」兩大船型的增長挹注，但好景不常，2009年到2013年進入衰退期之後，最低還曾跌落到540億元的水準，而2014年以後，便進入轉型期的階段。

為了進一步了解台灣船舶產業的未來趨勢，近日慶龍前進第一線，獨家專訪扮演推動台灣船舶產業的靈魂人物，現任船舶協會理事長的柯永澤，相關分析內容，也將分享在接下來的分析師文章中。

每年到了除權息旺季，具備「高現金殖利率」、「高可扣抵稅率」以及「高產業成長」條件的公司，都容易得到市場投資人的認同與青睞。

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新藥股浩鼎(4174)今年2月中旬，公佈了原本被市場寄予厚望的治療乳癌新藥OBI-822，解盲結果並未達到過關標準的訊息，不僅對台股的生技股投下一顆震撼彈，更開啟了一波浩鼎股價從718元暴跌到405.5元的修正走勢。

一般而言，半導體設備可區分為：前段製程(Frond End)與後段製程(Back End)，前者主要包括晶圓處理與晶圓針測製成，後者則包括構裝與測試製程。

延續前一篇的分析師文章，漢微科(3658)目前看似風光的營運成果，卻隱藏兩大未來隱憂，不僅是驅使董事長許金榮最後決定100%嫁入ASML的原因，更是當前全球半導體設備廠商都必須得面對的難題。

(一)摩爾定律即將碰壁了。

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目前高居台股股后地位的漢微科(3658)，6/16公告一則重大訊息，將以每股1410元，總金額1000億台幣的條件，賣給全球半導體設備的龍頭廠商ASML，並成為其持股100%的子公司。

隨著每天的成交量持續縮減，一方面反應當台股來到8500點以上時，投資人居高思危的危機意識，另一方面也代表，市場中有許多人擔憂520之後，兩岸政經的變化，可能帶給台股的壓力。

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回顧6/7的日報內容，當時慶龍指出：對於分析像漢唐(2040)漢科(2404)亞翔(6139)這類型工程公司而言，預收款項可視為即將反應公司未來營運的「領先指標」。