孫慶龍的投資部落格

與其煩擾未來工作可能被機器人取代的威脅，不如好好利用現在的時機，來賺到不愁吃穿的人生財富，這才是最實際的作法。

「未來的世界，已經不再只是人跟人的連結，還包括機器跟機器的連結，而工業4.0所衍生出來的智慧化生產、車聯網、運輸自動化等應用，如果沒有網路的基礎，什麼也談不上了，」2008年便開始積極投入工業用等級的網路基礎設備商普萊德(6263)董事長陳清港自豪地表示，一般網路設備供應商的產品只能在0度到50度的溫度下運作，但普萊德的產品已經能達到即時身處在零下40度，或高溫70度的環境，依然可順暢運作，已完全符合未來工業4.0發展的條件。

隨著第2季的季報已全數公布完畢，新一輪的葛林布雷指標企業，在只保留近4季EPS皆要獲利的條件下，前30名企業排序如下：

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回顧慶龍成年以後的體重變化，大致可區分為60公斤、65公斤、70公斤，與75公斤等四個等級，在高中時期由於每天來回40公里騎腳踏車上學，體重皆可保持在60公斤的水準，不過上了大學之後，由於參與了許多社團活動，又身處在美食天堂的台南，因此在每天晚上都吃宵夜的情況下，體重開始扶搖直上到70公斤，直到當兵期間，在要求體能的訓練下，才又下降到60公斤。

沉寂10年的電動車產業，一直到Tesla在電池技術上成功突破瓶頸之後，才出現了全面發展的可能，至於Tesla的技術突破，可從以下兩方面來看。

4/24(星期一)下午18：15到19：00，慶龍將代班財經一路發節目(News98電台)，特別邀請到大聯大(3702.tw)副董事長曾國棟先生，跟大家介紹【2.5級好產業】，同時也與大家分享比專業更重要的【隱形競爭力】，從產業的變革中，抓住屬於自己的未來！

未來5年另一個汽車產業的焦點，就是自動駕駛技術不僅將出現大躍進的發展，更將大幅提升美國汽車產業的未來前景，其中有四大領域應用，將誕生出世界級的領導廠商，分別為：

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成立於1908年，全球最大的汽車製造商美國通用汽車，其總裁Dan Ammann在2016年5月底接受媒體採訪時表示，汽車業未來5年的變化，將會比過去50年還要多。

大立光(3008)的股價跌破季線，之所以會受到市場投資人的注意，關鍵原因不僅是因為「股王」是多頭維繫的信心指標，過去兩年，更常扮演領先大盤走勢的指標意義。

製程的微縮，在半導體產業的技術發展上是一個很重要趨勢，因為這攸關單位成本的降低，若用一個比較生活化的例子來解釋：1片12吋的晶圓就好比1個12吋的生日蛋糕，而所謂的「製程」可以把它想像成「切蛋糕」，製程越高（微縮）代表可以在同一塊蛋糕上，切出越多個小蛋糕，而切出來的小蛋糕越多，自然就可以分享給越多的人享用。

為了因為未來10年，宏全(9939)營收成長到300到500億，從台灣第一，晉升到大陸第一亞洲第一的目標，宏全一方面透過成立「宏全學院」，全力投入人才的培育計畫，期望藉由與大專院校合作，多元化的訓練管道，來發展員工管理、通識、專業及語文的能力，預計此項計畫，將可培育出30位總經理、高階主管，以及數十位財務、業務人員，來應付海外市場快速發展下的人才需求。

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宏全(9939)看似一帆風順的營運故事，背後其實是隱藏著許多化危機為轉機的奮鬥過程，總裁曹世忠不諱言地表示，幾乎每隔10年都會遇到一次重大的危機。

2012年到2014年期間，雖然流失了統一(1216)的大訂單，但宏全(9939)總裁曹世忠透過積極擴展東南亞市場，目前不僅已彌補了客戶轉單的損失，更一舉達到分散營運風險的目標。

回顧1/16的日報內容，當時慶龍指出：

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半導體設備股漢唐(2404)6/14公告一則重大訊息，原配發每股4元的現金股利，提高到每股4.5元，並訂6/30(星期四)為除息日，7/27(星期三)以支票或匯款方式，將現金股利配發給股東。一般而言，一家公司的董事會，之所以會決議提高現金股利，背後的原因不外乎有二：