中國經濟出現觸底反彈的表現,也直接反應在國際原物料商品價格的急升,其中,BDI(Baltic Dry Index波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數),近三個月以來,更大漲超過100%,一舉跨越代表景氣擴張的1,500點之上,以及全球航運公司損益兩平的2,000點之上。

 

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整體而言,由於BDI指數可以反映鐵礦砂、煤、紙漿、穀物、鋁等最上游的工業原料與民生物資需求的起伏,而中國又是全球最大的需求國,因此這一波大漲的走勢,某一程度上,反應中國的經濟有走出谷底的契機。

 

 

看到BDI指數今年以來大漲189%,台股中的散運航運股裕民(2606)、中航(2612)、與新興(2605)營運勢必會跟著水漲船高,其中,裕民將會是最大的最惠廠商,主要的理由有二:反應鐵礦砂交易的海岬型業務,裕民60%的比重為國內廠商中最高,此外,超過60%為現貨市場比重的裕民,也比較有能力可以適時反映運價的上漲。

 

 

根據Bloomberg的資料統計,運價上漲100%,將對裕民、中航與新興等三家企業,分別出現94%、66%與41%的獲利提升,換言之,這波BDI指數的大漲,這三家廠商都會受惠。

 

2013-9-30 下午 03-59-34  

 

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