成立於1984年的捷迅(2634),原本只是一家提供空運進口報關業務的服務公司,不過隨著業務的成長,並透過持續增加海運運送、空運快遞、自營倉庫、以及建立陸運運輸車隊等業務,逐漸茁壯成為一家可以提供空運、海運與陸運等一條龍服務的流公司,截至目前為止,捷迅在全球建立了17個營運據點,以及9個倉儲據點,分別坐落在上海、杭州、香港、東莞、深圳、新加坡、舊金山、洛杉磯、達拉斯等地。
此外,近幾年網物購物消費型態的崛起,不僅讓捷迅董事長顧城明開始推動公司的轉型計畫,將服務客戶從原本完全依賴企業用戶,延伸到「電商網購及郵政業務」等一般消費者所需的服務,更讓近三年的營運比重出現了明顯變化。
以2018年上半年財報為例,空運服務(編按:提供企業用戶產品空運的服務)雖仍是佔營收比重最高,達到64%的核心業務,但其他服務(編按:主要是網購的物流服務)的比重,也從2015年的13%,跳升2017年的19%,2018年則再進一步上升至22%,不僅超越海運服務,成為公司第二大的業務來源,也用實際數據,說明捷迅這幾年跨入到「電商網購」物流服務的努力。
此外,值得留意的變化,就是其他服務的毛利率,從2015物年Q3的5.02%,跳升到2017年Q2的9.43%,以及2018年Q1的12.76%,與2018年Q2的15.42%,不斷上升的毛利率,不僅反應這塊業務的含金量越來越高,更直接印證董事長顧城明所推動的轉型計畫,在符合未來的產業趨勢之際,勢必也將帶動捷迅未來獲利的增長上。
不過,時序進入到2019年之後,空運服務的毛利率,便開始出現明顯的上升,一路從2018年Q2時的6.18%,上升到2019年Q1的10.59%與2020年Q1的11.19%;然而,海運服務的毛利率卻持續探底,一路從2018年Q1時的19.74%,下滑到2019年Q1的10.02%與2020年時的9.03%,至於其他服務,近幾季大致都維持在14%到15%之間,2020年Q1落在14.86%,依然是捷迅利潤最高的業務之一。
本文From《投資家日報》2020年6/12
日報從捷迅(2643)股價在30.8元開始追蹤,至今最高漲至132元,
最高漲幅已達328%
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