孫慶龍的投資部落格

展望未來，隨著各國政府基於環保意識抬頭，對於汽車排放廢氣的標準也越趨嚴格，對宇隆而言，是機會也是挑戰，「過去2000CC的汽車，平均每公升汽油可跑11到12公里，但現在新一代的柴油引擎車已經可以跑到25公里了，」宇隆(2233)董事長劉俊昌進一步解釋，能源使用效率的不斷提升，不僅可帶動相關產品技術的升級，更可刺激市場的潛在需求，「產品一直更新，不斷提高能源消耗的最佳化，才有賣點，也才可以賣貴一點，」他語帶玩笑的說。

然而，劉俊昌也不可諱言表示，全球電動車的發展，勢必會影響傳統汽車引擎動力裝置的成長性，因此宇隆也開始跨入到不同汽車裝置的零件開發，「電動車只是將引擎的內燃機拿掉，但還是需要避震系統、轉向系統、安全系統，」他說，宇隆的核心競爭力在精密金屬零件的加工技術，因此即使未來的汽車少掉引擎，但還是有其他汽車零件可以開發與生產。

談起公司的核心競爭力，劉俊昌對於近幾年，宇隆在自動化生產技術的研發與投入，感到相當自豪，「2008年的營收為4.8億，員工數為1200人，2015年營收已經成長到近20億元，但員工人數卻只增加200人，」他接著說，這都得歸功於2010年時成立自動化部門，將一些原本需要大量人力的檢測工作，透過自行開發出來的自動化檢測設備，不僅大幅降低人工的使用率，更提升產品良率。

此外，在新產品的開發上，劉俊昌也非常看好醫療產品的應用，目前不僅已經成為全球第二大代謝疾病藥物廠商Novo Nordisk的供應商，糖尿病胰島素注射筆的零組件，佔營收的比重也達到15%，回憶起這段能夠打入醫療領域產品的過程，品質獲得肯定是最重要的關鍵，「由於醫材跟汽車零件的生產製程差異不大，因此在汽車客戶的口碑推薦下，Novo Nordisk便自己找上門與我們談合作」，他說。

總結而論，專注在精密金屬零件加工與不追求短利的經營策略，讓宇隆科技不僅成為極少數能夠翻越門檻高牆的亞洲廠商，成功打入歐系車廠與歐系藥廠的供應鏈廠商，更走出一條不同於台灣同業的營運成長故事，並創造出差異化的企業價值。

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