孫慶龍的投資部落格

【投資家短評】

汽車業者積極徵才，原因來自於景氣復甦後帶動的國內車市需求回溫，以6月份汽車銷售為例，不僅月增率達33%，年增率也達13%。裕隆(2201)集團總經理陳國榮分析，目前台灣汽車平均使用車齡已長達11年，對於大環境樂觀的預期心態讓消費者加快了換車的腳步，再加上車廠開始推出新車款，也增加消費者換車的誘因，整體來看，今年台灣車市規模有機會上看35萬輛，比年初預期的33萬輛還要樂觀，未來40萬輛的車市規模一定會回來。

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【今日最大誌】

五大車廠看好車市發展，全力徵才達2,500人，其中以裕隆集團規模最大，包括品牌行銷、綠能研發與銷售人才，集團今年徵才達2,000人，研發人員年薪破天荒開出百萬價碼，要和科技業搶人。

五大車廠包括裕隆、裕日車、中華車、和泰、三陽。其中以裕隆集團旗下中華車最近徵才動作最受人矚目，由於中華車去年推出電氣二輪車，成功跨足綠能產業，為了開發更多元的綠能代步工具，將廣召研發菁英加入團隊。中華車表示，主要需求人才是鋰電池、電子與機構設計等領域。

以往研發人員年薪約60萬元，但此次中華車為搶人才，開出年薪百萬元的薪酬，且不限名額，甚至應徵者還可參加多元人才培育計畫，預估將吸引上千人前來應徵。

業界人士說，汽車銷售人員一般年薪約在80至100萬元間，但研發、製造設計人員的薪資相對較低，年薪約60萬元；這個現象將慢慢轉變，挾著今年各車廠對車市前景看好，加上獲利豐厚，員工紅利大增等誘因，可望吸引其他產業人才加入汽車產業。

裕隆集團今年動作頻頻，尤其在納智捷自有品牌成功在市場推出後，今年光是研發費用預估將砸130億元；旗下各事業體擴充腳步也不停歇，總計將徵才2,000人，規模是近五年來之最。

其他車廠也擴大徵才，和泰車為提升服務與品質，計劃增聘銷售與售後服務人員，估計約為300人。三陽車今年代理銷售現代汽車表現突出，積極徵求幕僚與製造人員，子公司南陽汽車今年將增聘約200位銷售人員。

以往傳統產業常會面臨科技業挾著員工分紅配股的優勢，求才較不易。但隨著景氣好轉，裕隆旗下今年四個月的紅利、保障年薪15個月，以及相關的獎金等，不僅不輸給電子業，甚至因為集團規模快速擴張、提供更多升遷的機會，使得傳統產業徵才的競爭力更勝電子業。裕隆上周五（8日）收盤價76.6元，中華車收盤價31.85元。

【2011/07/11 經濟日報】