根據DIGITIMES Research202211月所做的統計,以一年全球汽車的銷售量約9000萬台來看,2018年電動車的銷售量為221萬台,占比(編按:也可稱為滲透率)僅約2.5%2019年成長5.8%來到235萬台,占比僅約2.7%2020年成長到326萬台,占比約4.6%2021年成長101%來到657萬台,占比約8.8%2022年持續成長48%來到978萬台,占比約12.7%

 

 

時序進入到2023年,電動車佔全體汽車銷售量的比重,預估不僅將來到17.7%,全年的銷售量更將達到1440萬台,年成長47%2024年預估持續成長45%來到2101萬台,佔比達到24.4%2025年預估持續成長41%來到2964萬台,佔比達到全體汽車銷售量的33%

 

 

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    值得留意的是,從產業分析的角度來看,當一項新產品佔總產品的比重一但達到15%的Sweet Point甜蜜點時,後續可望出現爆發性成長,舉例來說,全球的第一台智慧型手機雖然誕生在1994年,由IBM所發表,但直到2009年智慧型手機佔全體手機的比重突破15%的甜蜜點之後,才真正開啟了智慧型手機需求全面噴發的契機。

 

 

    換言之,從全球第一台電動車在19世紀中期誕生(編按:此階段稱之為:過去沒有),然後進入到2009年到2022年滲透率開始逐步上升(編按:此階段稱之為:現在開始有),若沒有太大的意外,2023年電動車的滲透率不僅突破15%的甜蜜點,更預告了即將進入需求全面噴發的成長階段,而此階段稱之為:未來會很多。

 

 

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    當然,電動車之所以能夠出現需求全面噴發的成長階段,關鍵還是拜全球許多國家「禁售燃油車」的政策目標,並迫使德美日等傳統的汽車大廠,現在必須得開始加入生產電動車的行列。

 

    整體而言,目前已宣布將禁售汽油車的國家,分別為2025年的挪威、荷蘭,2030年的以色列、愛爾蘭、冰島、瑞典、丹麥、比利時、斯洛維尼亞,2035年的歐盟、日本、加州(美國第一大新車市場)、與英國,至於台灣時間表,預計2040年。

 

本文From《投資家日報》20231/5

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