根據DIGITIMES Research在2022年11月所做的統計，以一年全球汽車的銷售量約9000萬台來看，2018年電動車的銷售量為221萬台，占比(編按：也可稱為滲透率)僅約2.5%，2019年成長5.8%來到235萬台，占比僅約2.7%，2020年成長到326萬台，占比約4.6%，2021年成長101%來到657萬台，占比約8.8%，2022年持續成長48%來到978萬台，占比約12.7%。
時序進入到2023年，電動車佔全體汽車銷售量的比重，預估不僅將來到17.7%，全年的銷售量更將達到1440萬台，年成長47%，2024年預估持續成長45%來到2101萬台，佔比達到24.4%，2025年預估持續成長41%來到2964萬台，佔比達到全體汽車銷售量的33%。
值得留意的是，從產業分析的角度來看，當一項新產品佔總產品的比重一但達到15%的Sweet Point甜蜜點時，後續可望出現爆發性成長，舉例來說，全球的第一台智慧型手機雖然誕生在1994年，由IBM所發表，但直到2009年智慧型手機佔全體手機的比重突破15%的甜蜜點之後，才真正開啟了智慧型手機需求全面噴發的契機。
換言之，從全球第一台電動車在19世紀中期誕生(編按：此階段稱之為：過去沒有)，然後進入到2009年到2022年滲透率開始逐步上升(編按：此階段稱之為：現在開始有)，若沒有太大的意外，2023年電動車的滲透率不僅突破15%的甜蜜點，更預告了即將進入需求全面噴發的成長階段，而此階段稱之為：未來會很多。
當然，電動車之所以能夠出現需求全面噴發的成長階段，關鍵還是拜全球許多國家「禁售燃油車」的政策目標，並迫使德美日等傳統的汽車大廠，現在必須得開始加入生產電動車的行列。
整體而言，目前已宣布將禁售汽油車的國家，分別為2025年的挪威、荷蘭，2030年的以色列、愛爾蘭、冰島、瑞典、丹麥、比利時、斯洛維尼亞，2035年的歐盟、日本、加州(美國第一大新車市場)、與英國，至於台灣時間表，預計2040年。
本文From《投資家日報》2023年1/5
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