前進第一線,慶龍前往總部位在新北市汐止區的胡連精密(6279),在三個小時獨家專訪董事長張子雄的過程中,進一步了解公司營運的概況,整體而言,「黑手」出身的董事長張子雄,行事作風極為低調與務實,而這樣的行事作風,也完全反映在公司的營運表現上,過去8年不管全球景氣如何波動,胡連(6279)的EPS大致都能維持在3~6元之間,創造長期穩健獲利的背後,就是反映公司獨特競爭力的最佳佐證。

 

   2014-2-14 下午 03-20-29 

 

2009年,中國大陸汽車銷量首度超越美國,成為全球最大的汽車銷售市場,也讓在中國布局超過20年的胡連(6279),「十年寒窗無人問,一舉成名天下知」。如今,胡連(6279)已成為中國大陸具知名度的汽車端子供應商,除了比亞迪之外,包括東南、長安、長城、奇瑞等中國本土汽車品牌,都已經成為胡連的客戶,除此之外,胡連更成功將業務版圖擴展至中東地區,近幾年來自伊朗的營收快速成長,在中國大陸以外新興市場本土汽車品牌的布局,胡連(6279)又已較同業取得先機。

 

2013-3-28 下午 06-15-34  

 

1977年成立的胡連精密,無論經歷了兩次的石油危機、亞洲金融風暴、SARS等經濟危機,營運表現始終非常穩健,成立以來幾乎獲利性相當穩定,甚至當2008年金融海嘯重創全球汽車工業時,胡連也還能夠繳出EPS 2.53元的優異成績。

 

「我們是跟著台灣車廠一起發展起來的,」胡連董事長張子雄接受慶龍專訪時說,1970年代台灣工業正逐漸起步,像裕隆、中華車等汽車業者,從事的都是組裝汽車業務,就連連接器也是由日本進口,當時,本身就是模具師父的張子雄認為,這樣的東西台灣應該有能力開發,於是,3位工作經驗和背景相同的年輕人,便共同創立了胡連,投入車用端子的開發工作,成為國內汽機車端子的供應商。

 

所謂的端子,就像是負責傳導電流與訊號的神經系統,只要是需要導通、傳遞訊號的產業如電子、資訊、運輸工具等,端子都是不可或缺的連接器,而車用端子則是屬於技術層次較高的產品。

 

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「車用端子產品的壽命都很長,很多共通零件的設計都沒有改變,有些超過30多年的模具胡連到現在都還在生產,所以每年只要有新的產品,胡連就能夠繼續成長,」張子雄的一席話,點出了胡連長期以來營運穩健的第一個關鍵。

 

他解釋,由於汽車產業是一個極重視安全、又較為封閉的產業,雖然認證的過程漫長(約1~2年),但車廠一旦選定了供應商,在安全的考量下不會輕易更換,換言之,只要打入1家車廠,就等於接下了1家車廠未來幾十年的生意,因此只要胡連的產品品質能夠跟著客戶一起成長,車市成長胡連就沒有衰退的理由。

 

除此之外,另一個讓胡連得以不受影響,35年來安穩度過每一次經濟危機的關鍵,來自於胡連「少量多樣、分散客源」的經營策略,張子雄透露,目前胡連經常性交易的客戶大約有3~4百家,客源分散的好處,就是胡連不會因為任何1位客戶出事,就對公司營運產生重大打擊,再加上胡連的規模還小,在不景氣時的表現自然相對較穩健。

 

 

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