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台灣的面板股搭配LED股的打群架效應,是慶龍未來幾年年所看重的產業新趨勢,其中Mini LED不僅是台廠的機會,相關廠商若能聚焦在「車用市場」,預估將可提供更大的經濟效應。

 

2018-8-31 下午 01-17-41

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台灣的面板股搭配LED股的打群架效應,是慶龍未來幾年所看重的產業新趨勢,其中Mini LED不僅是台廠的機會,相關廠商若能聚焦在「車用市場」,預估將可提供更大的經濟效應。

 

 

2018-8-31 下午 01-08-24

 

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幫汽車「裝眼睛」有三個核心技術,除了可以偵測距離的感測器以及雷達之外、還包括了影像鏡頭、以及LiDar光達,其中LiDar更是決定自駕車能否安全上路的核心技術?

 

2018-7-14 上午 11-05-21

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要讓所有汽車可以達到完全自駕的目標,從目前的技術與法規限制來看,至少要等到2030年以後才會有機會,不過以人為主體的「輔助駕駛ADAS」,則是目前全球各大車廠都在積極投入的項目,透過車用鏡頭、感應器、雷達與光達(LiDar)等回報行車資訊的過程,不僅可以做到包括車道偏移提醒、變換車道安全、主動煞車防撞等功能,預計更可因此降低40%的意外發生。

 

 

2018-7-22 下午 09-38-20

 

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2017年車用鏡頭的全球出貨量雖然已達到1億顆的水準,但在一台汽車搭載顆數最高可來到16顆,以及從高端汽車普及到一般汽車的產品趨勢下,佳凌(4976)董事長劉嘉彬樂觀預估,未來仍將以每年45%的速度快速增長。

 

 

2018-7-22 下午 09-27-04

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群創(3481)在產業面的轉機,首推「車用面板」,由於獲得鴻海(2317)的支援,目前與夏普Sharp合計囊括了全球約30%的市佔率,不僅穩居龍頭寶座,更為台灣的面板廠找到一條出路。

 

 

2018-6-7 下午 01-52-24

 

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為何會用「百年一見」的爆賺產業來形容電動車的現況?主要原因有二:

 

(一)電動車的歷史,已經超過100年了:

 

(二)未來成長空間仍舊非常驚人:

 

2018-6-7 下午 01-41-58

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現階段的台股,不僅多頭架構明確,投資人更要懂得「習慣萬點」且順勢而為,如此才能掌握財富增長的契機,而順勢而為的策略有二,一是對股價持續創新高的股票,不預設高點,二則是當追蹤股票上漲至法人目標價時,若還有「動態式」調整的空間,就不要輕易獲利了結。

 

2018-6-7 下午 01-28-07

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很多人會問慶龍,要如何找到未來的明星趨勢產業?問題的答案其實不難,只有一個簡單的邏輯,就是任何一個產品或產業,只要符合「過去沒有」、「現在開始有」、「未來會很多」的三大定義,自然就有成為明星產業的條件。

 

 

2018-4-13 下午 01-29-10

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中碳(1723)憑藉著寡佔的市場地位,不僅創造年年都獲利的營運表現,核心產品之一的軟瀝青(佔營收比重約14%),下游產品的應用之一:石墨塊材,更搭上了電動車的概念。

 

2018-4-13 下午 01-29-42

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雖然平常不太看綜藝節目,但最近只在網路媒體播放的《中國有嘻哈》,卻引起慶龍的高度興趣,不僅每個禮拜六都會準時追劇,感受熱血、青春、叛逆、與個性的氛圍,前3集播出全球就有5億人次在收看(最新一集甚至高達3億人次在收看),其中「你有freestytle嗎?」更成為許多年輕人流行時尚的口頭禪。

 

 

2018-1-25 下午 04-50-54

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自駕車能夠在2020年開始進入到快速發展的階段,關鍵原因,就在於幫汽車「裝眼睛」的技術,將因成本出現大幅下降,而有了普及的機會。一般而言,幫汽車「裝眼睛」有三個核心技術,除了可以偵測距離的感測器以及雷達之外、還包括了影像鏡頭、以及LIDAR光達。

 

 

2018-1-25 下午 05-11-37

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回顧2/20的日報內容,當時指出:雖然從日K線的角度來看,2/14貿聯-KY(3356)那一根帶量且留下長長上引線的紅K棒,確實不利股價在短線上的走揚,但若從周K線的觀點來看,似乎又沒有看到趨勢即將要翻轉的直接跡象,反而比較像是:需要時間來逐步消化高檔的解套賣壓……貿聯上周(2/13-2/18)的成交量由於已經攀升到17,687張,因此預估將可大幅縮短化解81,999張解套籌碼的時間。

 

 

2017-11-17 下午 01-39-51

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檢視宇隆(2233)的客戶名單,能夠獲選「最佳供應商」資格者,合計有德國汽車零組件廠商BOSCH、丹麥治療糖尿病的領導廠商Novo nordisk、美國汽車變速箱大廠BorgWarner、日本光學、自動化設備廠Canon、美國連接器製造商Amphenol,以及德國自動化設備商ifm electronic等。

 

2017-11-17 下午 01-52-21

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電動車雖然擁有綠能環保、降低空氣汙染的概念,但2000到2012年期間,因為電池續航力不足加上造價太高,始終無法獲得市場認同,直到2012年TESLA推出續航力最高可到480公里的Model S之後,才完全改變市場結構。

 

 

2017-11-17 下午 01-53-09

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從產品所需的鋰電池芯數量來算,2015年全球NB銷售量雖然達到1.64億台,但也只約當14.47萬台電動車的規模,而智慧型手機全年12.93億支的銷售量,也僅約當38.02萬台電動車的規模,換言之,若以LMC Automotive 所預估2020全球電動車銷售量可望突破500萬台來看,屆時鋰電池產值的規模,不僅將大於NB電腦34.5倍,大於手機13.1倍,更將提供相關廠商營運得以大成長的條件。

 

2017-10-6 下午 02-34-04

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沉寂10年的電動車產業,一直到Tesla在電池技術上成功突破瓶頸之後,才出現了全面發展的可能,至於Tesla的技術突破,可從以下兩方面來看。

 

 

2017-10-6 下午 02-25-58

 

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【點選收看】:

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回顧今年2/14當貿聯-KY(3665)股價還在185元時,慶龍便透過獨家專訪董事長梁華哲的過程,協助訂戶領先市場挖掘出這一檔成長潛力極佳的好股票,期間更結合產業分析、財報分析、技術分析以及籌碼分析等綜合面向,引導所有訂戶對這家企業能夠有更全面且深入地了解。

 

 

2017-10-13 下午 01-56-30

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