汽車在高速行駛下,如何確保汽車零件的品質,保障駕駛及乘客的生命安全,是所有國際車廠所重視的安全議題。

 

1996年由全球主要的汽車製造商及協會所成立的IATF (International Automotive Task Force)機構,共同協議ISO/TS16949為統一的標準規範,2002年開始逐漸被各大車廠採用,凡是車用的零件包含PCB,都必須得經過ISO/TS16949汽車工業品質的嚴密認證。而目前國內在車用PCB取得認證的廠商就是敬鵬(2355)。

 

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成立於民國68年的敬鵬(2355),股本39.80億元,為國內老牌的PCB廠,目前除了是全球最大的單面板與銀膠貫孔板廠之外,同時也是國內最早進入車用PCB板的廠商,全球前20大的車廠中,不但已經有13家為敬鵬的客戶,今年預估更可以進一步打入品質要求最為嚴格的日本車市,年底前就有機會取得全球最大車廠豐田TOYATA的訂單。

 

目前敬鵬的客戶群超過30家汽車廠,08年全球市占率4%,09年可提升到5%;而主要的汽車電子板產品,也從原先的「車窗」周邊零件,擴大至「引擎」、「煞車系統」、「ABS」等安全性較高的產品,顯示敬鵬(2355)的技術已逐漸符合國際級水準,預估今年車用PCB營收比重可提升至31%,未來2~3年可進一步提高到50%。

 

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一般而言,由於汽車「高單價」以及「安全性No.1」的特性,因此在車用PCB佔整車成本不高的情況下,敬鵬可享有15%以上的毛利率,以及OE原廠長達3~5年的穩定訂單

 

在高毛利產品比重的逐年提高下,預估2009年EPS獲利將有2.2元的水準,2010年有機會上看EPS3元。

 

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