回顧2/20的日報內容,當時指出:雖然從日K線的角度來看,2/14貿聯-KY(3356)那一根帶量且留下長長上引線的紅K棒,確實不利股價在短線上的走揚,但若從周K線的觀點來看,似乎又沒有看到趨勢即將要翻轉的直接跡象,反而比較像是:需要時間來逐步消化高檔的解套賣壓……貿聯上周(2/13-2/18)的成交量由於已經攀升到17,687張,因此預估將可大幅縮短化解81,999張解套籌碼的時間。

 

 

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3天前的觀點,隨著貿聯今天的股價成功突破前波193元的高點,得到市場最直接的印證,此外,進一步分析短線再度轉強的原因,當然與Tesla於2/23公布財報與未來的生產計劃,有很大的關聯。

 

 

 

去年第4季雖然仍處於虧損的局面,單季EPS為負0.69美元,但已較前一年度2.44美元的虧損大幅縮小,加上執行長Elon Musk(伊隆馬斯克)承諾2018年可達成年產量50萬台的目標,因此激勵不僅激勵Tesla近3個月的股價一路從180美元大漲59%來到2/14最高時的287美元,更帶動台股相關概念股的股價表現。

 

 

 

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2018年Tesla年產能達到50萬台,是一個什麼樣子的概念?若以每台平均3.5萬美金計算,就相當於175億美金(約5400億台幣)的產值,約等於10倍股王大立光(3008)的營收,以及50%權王台積電(2330)的營收,而這還只是全球一年9300萬台汽車銷售量的0.53%水準,換言之,未來成長的空間仍舊非常驚人。

 

 

 

此外,去年7/20的《投資家日報》,曾引用Telsa對於2013年到2019年的銷售預估表,當時所預估2018年銷售量,以售價3.5萬美元的Model3為例,頂多10萬台,即使加計售價11萬美元的ModelX,與售價6.99萬美元的ModelS,也不過20萬台,換言之,此次CEO伊隆馬斯克2018年達成年產量50萬台的目標承諾,已較先前的預估,整整翻漲了2.5倍之多。

 

 

 

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身為台股少數純度相當濃的Tesla概念股,貿聯-KY(3665)預估今年來自Tesla的貢獻可達營收的15%,而15%正是慶龍檢視新產品、新客戶對一家公司營運是否能產生重大挹注的甜蜜點Sweet Point?換言之,2017年的貿聯,將開始進入到另一個營運成長的階段。

 

 

本文From《投資家日報》2017年2/23

當時貿聯股價為187元,至今最高漲至327.5元

 

 

【日報預覽圖】:

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