孫慶龍的投資部落格

2015年3月，新普(6121)董事長宋福祥認為：「電動車是很奇怪的產品，看起來有個餅在那，但是不太好吃，再加上近來油價走跌，衝擊電動車產業，呈現先天不良、後天失調的狀況，」然而，時序進入到2015年年底，宋福祥卻180度轉變看法並表示：「科技產業下一個具備龐大產值的明星應用是電動車，電動車也是台灣未來唯一可以做大營收的新興產品，所以一定要全力發展，可惜目前產業鏈整合遇到瓶頸，但明年起，新普會全力切入此一市場，並且找上下游合作夥伴，一起打群架。」

由於新普(6121)未來鎖定的市場是在中國大陸的四輪電動車，因此尋找打群架的策略夥伴，也找上了中國業者，繼2010年與普天合資成立子公司之後，未來也計畫與中國電池芯業者策略聯盟，來強化本身的市場競爭力，整體而言，電動車產品佔營收比重，預估今年不僅可達到8%，2018年將出現較明顯的效應。

此外，由於普天大有來頭的背景，也讓新普的這樁合作案富有市場想像，畢竟普天不僅是中國國務院旗下第四大的中央企業，更是歷史最為悠久的電信通信設備廠商，成立時間可追溯到1906年，當時主要是幫慈禧太后修電話，之後又陸續自製出中國第一台電話、第一部電傳打字機，第一條市話電纜、第一套光通訊傳輸設備，可以說是中國本土資通訊品牌的領導廠商之一。

再者，追蹤近幾年新普(6121)關於研發的投入，除了每年投入10億~11億元的RD經費(佔營比重1.84%~1.88%)之外，主要成果也開始看到關於電動車的內容，包括電動車儲能關鍵元件、動力電池精密容量計算、動力機踏車電池模組高效率充放電、多串式動力鋰電池模組高度自動化測試、電動車電池模組打線封裝技術(下圖表中的紅色框)等，在在顯示新普跨入電動車領域的準備與相關成果。

此外，追蹤新普(6121)2015年大幅提高資本支出，從2014年的14.1億元，提高到2015年的23.01億元，佔股本比率更來到歷史高點的75%，確實透漏出對未來成長的強烈企圖。

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