談到產業的長線趨勢,慶龍認為台灣的「汽車零組件」具有長線的成長條件,而看好的理由有三:

 

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(1) 台灣在這個產業中已經在歐美市場上展現非常強大的競爭力,AM市場(After Market售後維修市場)的全球市佔率逼近90%。

(2) 近幾年,更搭上中國車市快速崛起的內需市場

(3) 加上兩岸ECFA的簽署,將汽車零組件列入到早收清單的範圍,預計從2012年開始關稅將降至0%。

 

集「天時、地利、人合」為一身的台灣汽車零組件產業,慶龍認為未來的長線成長價值,勢必將不容忽視,而台灣最大的龍頭廠商,同時近幾年積極切入到中國車市的東陽(1319),將會是這個產業的首選標的。

 

所謂的汽車零組件,產品的範圍包括:保險桿、車燈、檔風板、引擎蓋、車門、車窗、油箱、電瓶、葉子板、輪圈蓋等等,其中“塑膠件”的產品,東陽(1319)在全球AM市場的市佔率高達70%,而為了進一步擴大產品線,2010年9月東陽(1319)董事會決議合併“鈑金件”的開億,雖然股本因此膨脹到51億元,但卻可以提供下游客戶更完整的產品服務,加強市場的長期競爭力。

 

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