回顧9/28的日報內容，當時分析指出：
近期慶龍在研究航太產業時，意外發現一項調查報告，根據市調機構PwC(全名PricewaterhouseCoopers，中文為資誠聯合會計師事務所)的評估，2017年全球航太製造業(簡稱：造飛機)吸引力排行榜，台灣不僅首度擠進前10強，更直接進步到第6名，僅次於第一名的美國、第二名的瑞士、第三名的英國、第四名的澳洲、與第五名的加拿大。
這份統計資料，衡量標準包括成本Cost、勞工素質Laber、基礎建設Infrastructure、工業能力Industry、地緣政治風險Geopolitical Risk、經濟概況Economy、稅率政策Tax Policy等7大項，在綜合評估全球主要國家在「航太製造業」的吸引力之後，本身沒有內需市場、產業結構偏向電子科技的台灣，竟然可擠進全球前六名，似乎說明過去這幾年以來，在台灣這片土地上，確實有一群默默在耕耘的業者，正一步步地建構出台灣在航太製造業的全球競爭力。
而這些默默耕耘的業者，除了有日報今年以來重點追蹤的豐達科(3004)與拓凱(4536)之外，漢翔(2634)則是另外一檔慶龍有興趣進一步研究的標的。
3個多月的時間過去，2018年年底時，資誠聯合會計師事務所公布全球航太製造業吸引力的年度排名報告，台灣在「製造成本」的優勢排名從2017年第7名，崩落到2018年第64名，「勞動素質」從第6名下降到第8名，「產業規模」從第22名衰退到第25名，「地緣政治風險」從第18名滑落到第30名，「賦稅政策」從第30名下探到第56名，影響所及就是整體的排名，從2017年的第6名，大幅退步到第27名。
此外，7項評比中，台灣較2017年上升的項目，為「基礎建設水準」從17名上升到13名，「經濟前景」從14名進步到13名。
至於全球最具航太製造業吸引力的前10名國家與區域，分別為美國、加拿大、新加坡、瑞士、英國、荷蘭、澳洲、德國、香港及日本。
看到2018年台灣航太製造業吸引力全球排名，大幅滑落的結果，一方面讓慶龍感到有些意外，一方面也重新調整台股航太製造業族群的整體評價，從「站在風口上，連豬都會飛」的看法，修正到只有掌握到核心競爭力的企業，才有機會分食到全球航太製造業未來龐大的市場商機。
欣慰的是，日報長期追蹤的豐達科(3004)與拓凱(4536)正是慶龍眼中，具有核心競爭力的好公司。
豐達科(3004)與拓凱(4536)在航太製造業的核心競爭力，也直接反應在近期股價表現上，尤其去年10月，台股正式步入空頭格局以來(編按：以台灣加權指數10/4年線開始下彎，視為步入空頭的起點)，這兩檔好公司非但沒有受到巨大的負面衝擊，甚至還上演一波逆勢大漲的驚奇戲碼，豐達科一路從51元大漲到今天中午12以前最高的73.3元，波段漲幅已達到44%，拓凱也從86.3元走揚至今天中午12以前最高的115元，波段漲幅同樣也達到33%的水準。
此外，更難能可貴的是，在台股「空頭」格局中，豐達科與拓凱竟然可以走出個股「多頭」的架構，目前不僅短中長期均線已呈現「多頭排列」，月線、季線、半年線與年線等四條均線也同步呈現「上彎」趨勢，完全展現成長股該有的面貌。
本文From《投資家日報》2018年10/3
日報從豐達科(3004)53.5元追蹤至今，最高漲至114.5元，最高價差獲利已達114%
日報從拓凱(4536)在82.5元追蹤至今，最高漲至190元，最佳價差獲利已達130%
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