回顧2/20的日報內容，當時指出：雖然從日K線的角度來看，2/14貿聯-KY(3356)那一根帶量且留下長長上引線的紅K棒，確實不利股價在短線上的走揚，但若從周K線的觀點來看，似乎又沒有看到趨勢即將要翻轉的直接跡象，反而比較像是：需要時間來逐步消化高檔的解套賣壓……貿聯上周(2/13-2/18)的成交量由於已經攀升到17,687張，因此預估將可大幅縮短化解81,999張解套籌碼的時間。
3天前的觀點，隨著貿聯今天的股價成功突破前波193元的高點，得到市場最直接的印證，此外，進一步分析短線再度轉強的原因，當然與Tesla於2/23公布財報與未來的生產計劃，有很大的關聯。
去年第4季雖然仍處於虧損的局面，單季EPS為負0.69美元，但已較前一年度2.44美元的虧損大幅縮小，加上執行長Elon Musk(伊隆馬斯克)承諾2018年可達成年產量50萬台的目標，因此激勵不僅激勵Tesla近3個月的股價一路從180美元大漲59%來到2/14最高時的287美元，更帶動台股相關概念股的股價表現。
2018年Tesla年產能達到50萬台，是一個什麼樣子的概念？若以每台平均3.5萬美金計算，就相當於175億美金(約5400億台幣)的產值，約等於10倍股王大立光(3008)的營收，以及50%權王台積電(2330)的營收，而這還只是全球一年9300萬台汽車銷售量的0.53%水準，換言之，未來成長的空間仍舊非常驚人。
此外，去年7/20的《投資家日報》，曾引用Telsa對於2013年到2019年的銷售預估表，當時所預估2018年銷售量，以售價3.5萬美元的Model3為例，頂多10萬台，即使加計售價11萬美元的ModelX，與售價6.99萬美元的ModelS，也不過20萬台，換言之，此次CEO伊隆馬斯克2018年達成年產量50萬台的目標承諾，已較先前的預估，整整翻漲了2.5倍之多。
身為台股少數純度相當濃的Tesla概念股，貿聯-KY(3665)預估今年來自Tesla的貢獻可達營收的15%，而15%正是慶龍檢視新產品、新客戶對一家公司營運是否能產生重大挹注的甜蜜點Sweet Point？換言之，2017年的貿聯，將開始進入到另一個營運成長的階段。
本文From《投資家日報》2017年2/23
當時貿聯股價為187元，至今最高漲至327.5元
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